جناح خلفي كورفيت
المفسد الخلفي كورفيت
إن جناح Corvette الخلفي (بما في ذلك متغيرات الأجنحة القابلة للتعديل والنشطة وعالية الأداء-) عبارة عن -مكون ديناميكي هوائي مصمم بدقة-تم تصميمه لموديلات شيفروليه كورفيت C5/C6/C7/C8. تم تصميمه حصريًا ليناسب -الحمض النووي عالي الأداء لكورفيت، وهو يوفر قوة سفلية مثبتة على المسار-وثباتًا عاليًا-في السرعة وتصميمًا جريئًا-يتجاوز بكثير الأجنحة العامة. تم تحسينه من خلال اختبار CFD ونفق الرياح، وهو يوازن بين القوة الضاغطة والسحب للارتقاء بتراث كورفيت في السباقات وأدائها على الطرقات. مثالية لموديلات Stingray، وZ06، وZR1، وE-Ray، فهي أفضل ترقية للسائقين الذين يبحثون عن جودة تصنيع المعدات الأصلية-الملاءمة، والديناميكيات الهوائية-المولدة للسباق، وأسلوب الدوران-الرأسي.
| المعلمة | تحديد |
|---|---|
| نماذج متوافقة | C5 (1997–2004)، C6 (2005–2013)، C7 (2014–2018)، C8 (2020–2026) Stingray/Z06/E-Ray/ZR1 |
| خيارات المواد | ألياف كربون مسبقة التحميص 3K (معالجة بالأوتوكلاف)، ألومنيوم 6061-T6، مركب ABS |
| وزن | 2.2–9.5 كجم (4.8–21 رطل) - ألياف الكربون: 2.2–5.3 كجم؛ أجنحة السباق عالية الأداء-: 7.7-9.5 كجم |
| أبعاد | العرض: 110–178 سم (43.3–70 بوصة)؛ الارتفاع: 15-30 سم؛ امتداد الحامل: 84 سم (33 بوصة، C5) |
| قابلية التعديل | يدوي: زاوية 0 درجة -35 درجة، وضع رأسي/أفقي، ستائر قابلة للتبديل (1/4"، 1/2"، 3/4"، 1") نشط (C8): نشر مستشعر السرعة تلقائيًا- (80-90 كم/ساعة)، إمالة المكابح (34 درجة)، مزامنة الوضع |
| مخرجات القوة السفلية | 80-112.5 كجم (176-248 رطلاً) للشارع؛ أجنحة سباق تزن 424-933 رطلاً (192-423 كجم). |
| الحد من السحب | تخفيض الكادميوم بنسبة 8-12%؛ تقليل السحب بمقدار 9 HP (متغيرات الأداء العالي-) |
| نوع التركيب | الجذع-مثبت (مسمار-مثبت، بدون مثقاب) / الهيكل-مثبت (مثقب، درجة السباق-) |
| ينهي | ألياف كربون لامعة، وأسود غير لامع، وفلاش كربون، وطلاء OEM-متطابق |
| متانة | الأشعة فوق البنفسجية-طبقة شفافة ثابتة، مقاومة لدرجة الحرارة (-40 درجة إلى 80 درجة)، مقاومة لرذاذ الملح (GB/T 10125) |
| الشهادات | SCCA CAM-S، Optima Ultimate Street Car قانوني |
| تثبيت | 1-3 ساعات (يوصى به من قبل المتخصصين)؛ يتضمن الأقواس والأجهزة والتعليمات |
مزاياالمفسد الخلفي كورفيت
المسار-كفاءة ديناميكية هوائية مثبتة
الحد الأقصى من القوة السفلية: يتم إنشاء أشكال الجنيحات المحددة لكورفيت (الجنيح ثلاثي الأبعاد لـ C7 GTC-500، وبطة البط لـ C8)80-933 رطلاً من القوة الضاغطةعند 140+ ميل في الساعة، مما يعزز تماسك الإطار الخلفي ودقة الانعطاف بنسبة 30–56% مقارنة بالموجود. تتيح لك الزوايا القابلة للتعديل (0 درجة – 35 درجة) وشرائط الخوص القابلة للتبديل (1/4 بوصة – 1 بوصة) ضبط الانسيابية للمسارات أو الطرق السريعة.
السحب المصغر: تعمل ملفات تعريف CFD- المحسنة على تقليل معامل السحب (Cd) بنسبة 8–12% في أوضاع الزاوية المنخفضة/المنخفضة-، مما يحافظ على السرعة القصوى وكفاءة استهلاك الوقود. تعمل الأجنحة عالية الأداء - (على سبيل المثال، WingLogic MSHD) على تقليل السحب بمقدار 9 حصان على الخطوط المستقيمة.
استقرار وأمان فائقين
التحكم في السرعة العالية-: يقاوم الرفع الخلفي عند 120+ ميل في الساعة، مما يمنع "الطفو" في الرياح المعاكسة أو-المناورات عالية السرعة-التي تعتبر بالغة الأهمية لقدرة كورفيت التي تبلغ 200+ ميلاً في الساعة.
مساعدة الكبح: بزاوية كاملة للأعلى عند استخدام المكابح القوية لتعمل بمثابة مكابح هوائية، مما يعزز الثبات الخلفي ويقلل مسافة التوقف.
تتبع المتانة: الهيكل-الأقواس المثبتة (مقابل صندوق السيارة-فقط) يتحمل قوى الانعطاف القصوى؛ قانوني لـ SCCA و Optima Ultimate Street Car وسلسلة السباقات الاحترافية.
Precision Fit & Corvette-تصميم حصري
الطراز-توافق محدد: تم تصميمه خصيصًا لـ C5 (1997–2004)، وC6 (2005–2013)، وC7 (2014–2018)، وC8 (2020–2026) Stingray/Z06/E-Ray/ZR1 - لا حاجة إلى تعديلات عامة.
مواد متميزة:
ألياف الكربون: نسيج قطني مضلع 3K/2x2-مسبق التحميص، معالج بالأوتوكلاف-(قوة عالية، أخف بنسبة 30–50% من الفولاذ).
الألومنيوم: 6061-T6 للطائرات-أقواس من القضبان المعدنية (مصنوعة باستخدام الحاسب الآلي، طبقة مسحوق سوداء).
ABS: متين، طراز OEM-لخيارات الملف الشخصي المنخفض-المناسب للميزانية-.
المزيد من المنتجات
إذا كنت مهتما بهذاالمفسد الخلفي كورفيتأو غيرها من المنتجات ذات الصلة، يمكنك الاتصال بنا في أي وقت، لدينا أيضًا منتجات أخرى في صناعة منتجات المرشحات. يمكنك النقر أدناه لمعرفة المزيد حول هذا الموضوع.
الوسم : المفسد الخلفي كورفيت، الصين المفسد الخلفي كورفيت المصنعين والموردين والمصنع
في المادة التالية
فلتر الزيت سبينر IIقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق